28 julio 2009

All Iron Scooters, Athletic & Umbro

El pasado domingo, atendiendo una invitación que nos había llegado de los organizadores del evento, nos acercamos a la muestra que han organizado nuestro equipo de futbol, el Athletic Club de Bilbao, y la marca de ropa deportiva Umbro, que va a ser quien les equipe a partir de este año. En la muestra, apropiadamente bautizada como Hello We Are Football, se pueden admirar de primera mano las nuevas equipaciones del equipo, así como otras piezas de 'casual wear' de la marca inglesa. Entre ellas destacaríamos, por ejemplo, unos polos de rugby con un diseño muy atractivo.
Se han aprovechado los puntos comunes entre el Athletic y Umbro, haciendo especial énfasis en el origen británico de Umbro y la fuerte influencia de todo lo que llegó de las Islas Británicas en nuestro club de futbol desde el mismo momento de su fundación en 1898.
Por ejemplo, nuestro famoso grito de guerra, el Alirón, se dice que viene de cuando los mineros ingleses que trabajaron en nuestras minas a finales del siglo XIX marcaban las buenas vetas de mineral con la frase "All Iron" (Todo Hierro). Y de ahí se fue adoptando por la población como expresión de triunfo.
Toda la gente del stand nos trató de maravilla. Incluso nos hicieron algunas fotos con la camiseta del equipo que quizás estén entre las 1.100 fotografías de aficionados que formarán parte de la fotografía oficial de equipo de esta temporada. Bueno, hay que decir que a las chicas que allí trabajaban les encantaron nuestras scooters y se quisieron sacar una foto con ellas.

27 julio 2009

Scootitude - ¡Actitud Escuterista!



Hola, hace unos días Sergio, donostiarra del Scooter Club Euskadi, nos avisó del lanzamiento de una nueva revista escuterista en tierras galas, Scootitude, y en esta pasada semana aprovechando unas pequeñas vacaciones que me he tomado en Capbreton (Las Landas - Aquitania), he comprado la revista.
Scootitude es una revista bimensual cuyo primer número acaba de salir a la calle y abarca el periodo de distribución de los meses veraniegos de Julio-Agosto 2009, su precio es de 5,50 € y tiene exactamente 100 páginas a todo color impresas con gran calidad, buen trabajo de la imprenta y muy buen trabajo de diseñadores y fotógrafos. Es un complemento a la revista Scootering, comprar una no implica dejar de leer la otra, Scootering es más salvaje, habla de música y ropa, sin embargo Scootitude se dedica en exclusiva a hablar de scooters, presentando éstas con un diseño menos agresivo y de fácil lectura para aquellos que tengan la suerte de hablar francés. La revista tiene una interesante página web (www.scootitude.com) desde la que supongo os podréis suscribir, el precio para fuera de Francia es de 45 € para seis números (un año).
De este primer número destacaría los artículos sobre la scooter Rumi, Scoot Lac 2009 en Los Alpes, Vespa World Days 09 en Zell Am See, Eurolambretta 09, Scooter Magnat Debon, Road Test de una Lambretta Targa Twin 250, además de otros muchos artículos sobre Vespas y Lambrettas y un buen artículo sobre nuestros colegas de Authentik en Anglet.
Valoración: ***** 5/5 Muy recomendable.

14 julio 2009

Soul Summit Tokyo






El número de tiendas de discos en Tokyo es enorme, las hay por todas partes, como ejemplo, solo en el 'pequeño' barrio de SHIMOKITAZAWA hay 27 tiendas, y en cualquiera de ellas puedes coger un folleto en donde se detalla la localización en el barrio de cada una de ellas, de todas formas la tienda de Tokyo que más me impresionó fue 'disk union' (http://diskunion.net/), que cuenta con tiendas por toda la ciudad, pero que es en el barrio de SHINJUKU, donde más tiendas de esa empresa hay, exactamente seis, alguna de una sola planta, pero otras de hasta ocho pisos, cada uno de ellos dedicado a un tipo de música. En la tienda 1 de Shinjuku hay ocho pisos, dedicados de abajo hacia arriba a: Pop, Rock e Indie japonés; Rock de los 60 y 70 CD y DVD; Accesorios para Vinilo o CD; Bandas Sonoras; Músicas del Mundo, Brasil y Latina; Rock de los 60 y 70 CD; Avant Garde; y por último la séptima planta dedicada a los vinilos de los 60 y 70, en esta última planta había un enorme apartado dedicado a la música que gusta a los mods: Northern, Mod R&B, Revival,...
La tienda 2 está dedicada al Rock Progresivo, la 3 al Jazz, la 5 al Heavy, la 6 es variada además de a música Clásica y la 4, la cuatro dedicada en exclusiva al SOUL, y menuda pedazo tienda, miles de vinilos, singles, 12" y LP's a muy buenos precios, deep soul, disco, boogie, modern,... una locura, se necitarían varios días para ver algo, y yo no disponía de ese tiempo. Hice tres visitas a la tienda en momentos libres, ninguna de más de media hora, por lo que apenas pude ver un par de cajas de donde saque media docena de maxis de esa música  dulcemente bailona que tanto me gusta y dejé para otros soul fans los tesoros ocultos que tenía que haber por allí.
Fue en esa tienda donde vi un cartel en donde  se promocionaba el evento SOUL SUMMIT, creo que quiere decir algo así como la cumbre del soul, casualidad era el último día de mi estancia en Japón así que decidí asistir sin saber lo que me iba a encontrar, y mereció la pena. Me costó un huevo encontrar el sitio, era un bar-restaurante, cobraban 7,5 € por entrar con derecho a consumición y no era otra cosa sino una reunión de soul-fans en donde cinco dj's pinchaban a lo largo de seis horas y cualquiera podía abrir su maletín y poner a la venta sus discos, los de disk union aportaban dos portátiles Vestax en los que se podían escuchar los vinilos. Estuve solo una hora en la que charlé con los presentes, escuché mucha música y compré un par de singles. había desde reediciones tiradas de precio hasta joyitas por 150 €, pero todo, mucho más barato de lo que podemos comprar aquí o en la web. la gente era muy entendida, yo apenas tenía tiempo de mirar cajas por lo que directamente les decía quiero música que suene así, con este tiempo y este tipo de voz, e inmediatamente me sacaban cinco o seis discos clavados a lo que yo buscaba, luego escuchar y comprar lo que interesaba. Estuve más o menos de seis a siete de la tarde y en ese tiempo la gente entraba y salía, pero pasarían por allí unas treinta personas, no se como pudo acabar, si hubo o no bailables, es posible que si, ya que a los japoneses los gusta el drinkin más que a nosotros y supongo que la animación iría in crescendo. Dejo una foto del cartel y tres más del interior del local.

10 julio 2009

WE ARE THE MODS de E.E. CASSIDY [2009]

El pasado mes de mayo se estrenó en USA la película independiente WE ARE THE MODS escrita, dirigida y producida por E.E. Cassidy. Al igual que lo ocurrido con Young Birds Fly solo tenemos referencias obtenidas en internet y pocas esperanzas de poder verlas en un futuro próximo. La directora estuvo involucrada en la escena mod de Los Ángeles de los 90, así que para su trabajo de debut ha decidido narrar la iniciación de una jovencita en la escena angelina a través de una amiga modette. Parece ser que parte del interés de la cinta se basa en el hecho de ser una visión femenina (incluyendo también componentes lésbicos) de la escena. La directora se encuentra en estos momentos haciendo el circuito de festivales de cine independiente en busca de distribución. Más info aquí. (N)


06 julio 2009

Museo Piaggio "Giovanni Alberto Agnelli"

Fachada de la factoría Piaggio en Pontedera. Enorme complejo industrial que da personalidad a toda la ciudad. Aquí nació la leyenda de la Vespa, y aquí está el Museo Piaggio, al que hoy dedicamos esta entrada.

Quizás una de las scooters más famosas del museo es esta reproducción gigante de una Vespa T5 utilizada en ferias y exposiciones. Como no, no podíamos evitar hacer alguna gracia...

Algunos preciosos modelos deportivos con depósito adicional delante del sillín.

Otros dos espectaculares modelos deportivos que no desentonarían en cualquier concentración actual. Cuando estás delante de estas scooters es muy curioso lo pequeñas que son. Mucho más, por ejemplo, que una Vespa Primavera.

Vista parcial de la zona de la factoría habilitada como museo.

Tres scooters utilizadas en largos viajes y que luego han sido donadas al museo por sus propietarios.

Scooter diseñada para la producción italiana de serie del año 1967 "Dick Smart 2007" (video impagable en el que se ve que las escena de vuelo las hicieron con un ultraligero). Bastante que consiguieron que el engendro tuviese cierta estabilidad para andar sin que el peso la venciese. Una curiosidad es que el motor de la hélice trasera era un pequeño motorcillo Fiat de verdad, imagino que lo justo para que girase en alguna escena.

Cuatro de los ejemplos de modernas ET2 que fueron, en su día, decoradas por algunos "artistas". Totalmente chapucero y prescindible.

También se exponen, en un segundo plano, algunas máquinas de Gilera, empresa del Grupo Piaggio, entre ellas este prototipo destinado a carreras de velocidad.

Modelo actual del Ape Calessino, una auténtica preciosidad.

Nuestra dedicatoria en el libro de visitas del museo.

El sabor de boca que nos dejó el museo fue agridulce. Por un lado, merece la pena pasar por allí ya que tiene un enorme valor sentimental y las scooters que tienen son auténticas preciosidades. Pero, por otro lado, pensamos que el museo podría estar mucho mejor aprovechado. Hay muchas scooters allí que podrían estar en muchísimo mejor estado. Nos resulta difícil de creer que simples modelos de Vespa Primavera, por decir algo, allí expuestos estén en peores condiciones que los que tenemos en nuestros garages, por ejemplo. Por otro lado, echamos en falta alguna referencia al impacto de las scooters en determinados movimientos culturales. ¿No debería la scooter de Ace Face (a.k.a. Bell Boy) estar allí?. Tampoco hubiese estado mal una pequeña visita a la factoría en sí, a la línea de montaje. En fin, no nos quejaremos, ya que al menos la entrada era gratuita.

Nota de los editores

Por esas cosas de la informática, este blog tenía deshabilitada la opción de que cualquier persona pudiese escribir comentarios (sólo podían comentar aquellos que tuviesen una cuenta en Google).

Gracias a una amiga que nos comentó ese detalle nos hemos dado cuenta de nuestro error.

Ya lo hemos solucionado y cualquier persona puede dejar comentarios en el blog.

Ahora sólo hace falta que la gente se anime.

04 julio 2009

Time Machine Special - Lou Donaldson & Dr Lonnie Smith (Bilbao, 1997)

Dr Lonnie Smith y Lou Donaldson antes del concierto de Bilbao en 1997

Aprovechando que en la edición de este año del festival Euroyeye actuará el gran Dr Lonnie Smith, y anticipándonos a la que SEGURO es la mejor actuación del festival, nos permitimos subir esta entrada con dos vídeos "históricos" de la que fue su actuación en Bilbao, en la sala Palladium, en el año 1997 junto a otra leyenda del jazz, el saxofonista Lou Donaldson.


Pequeño fragmento de uno de los temas interpretados aquella noche

La calidad de los vídeos no es buena ya que, por aquel entonces, eran pocas las cámaras de fotos que incorporaban una función video. Sin embargo, el testimonio para los que allí estuvimos es de un valor enorme.

Ovación de gala para el final de una noche histórica

Con el paso de los años, y en esas conversaciones de bar, te enteras que en aquel concierto estábamos presentes varios miembros del Azkorri Scooter Club sin tener aún contacto entre nosotros. Lo que es meritorio, ya que calculo que la audiencia del concierto no superó las 75 personas. Para todos los que estuvimos allí fue uno de los mejores conciertos de nuestra vida, si no el mejor.

(A)

03 julio 2009

Vespa Fred Perry 100th Anniversary

Para gustos los colores, pero una colaboración entre Vespa y Fred Perry debía ser reflejada en este blog.

Para celebrar que el 18 de mayo de 2009 se cumplieron 100 años del nacimiento del tenista Fred Perry, Vespa y la marca del laurel han entendido que debían hacer un modelo especial dadas las muchas cosas que les unen a nivel de cultura urbana.

Se han fabricado 100 unidades de este modelo que incorporan las clásicas dos rayas de los polos Fred Perry y el laurel característico de la marca. Las scooters se pondrán a la venta en el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Japón a partir de Agosto de 2009.

Siempre habrá alguien al que le guste, pero ese modelo de scooter no es plato del gusto de éste que escribe...

(A)

01 julio 2009

Toscana - Italia

Hemos vuelto de una semana de vacaciones por la Toscana (Italia), maravillosa región donde se encuentra Pontedera, sede de la factoría Piaggio, lo que nos parece razón suficiente para dedicar una entrada a las scooters que nos hemos ido encontrando en nuestro camino.

Esta primera Vespa P200 nos la encontramos en un motocross en Reggello, pueblo donde estaba nuestro alojamiento. Desde el primer momento nos llamó la atención su pintura de camuflaje en tonos marrones al más puro estilo scooter boy.

En la plaza de San Miniato, vimos aparcadas estas tres bellezas. Daba la sensación de que 3 amigos se estaban dedicando a recorrer la región en sus scooters traídas de otro país.

Un precioso ejemplo de Vespa Gran Turismo aparcada en la monumental Arezzo.

En Pisa, la ciudad que más nos gustó de la zona (junto con Siena) por su ambiente universitario y transgresor, descubrimos estas dos scooters.

Una de ellas lucía la diana que podéis ver de The Outsiders, del Scooter Club Montevarchi.
Nota: Se puede ver a los dos autores de este reportaje en el reflejo del retrovisor de la scooter.

Tropical Vespa PK que nos saludaba en los recovecos de las calles de Anghiari.

Conjuntada y elegante scooter girl aparcando en las calles de Florencia su bonita Vespa 50.

Otro ejemplo de Vespa 50 sacado de las empinadas calles de San Gimignano. Quizás el modelo más habitual en las calles italianas.

Famosa Vespa militar que se puede admirar en el Museo Piaggio en Pontedera, al que dedicaremos otra entrada próximamente.

Y sí, aunque no fuese "on the run", vimos UNA Lambretta!!!!!!

(A)